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新华社呼和浩特1月1日新媒体专电（记者林超）他们三两成群，遍布北京站；他们神通广大，“内部有人”，在站内来去自如；他们也见不得光，见了警察遮遮掩掩……在2015年的最后一天，记者近距离接触了一次这些北京站的“车耗子”。
去年12月31日22时40分许，记者达到北京站外时，离开车时间仅有7分钟，只好提着行李一路狂奔。突然，一个身着橘色羽绒服的黑瘦男子拦住记者，说：“哥儿们赶那趟车？Z317？还有3分钟关门了，你要排队进站肯定来不及了，跟我走吧，保你上车。”
看到进站口长长的队伍，记者本已绝望，但听这位“橘色羽绒”一说，好奇心又起。早就听说北京站有带领旅客走神秘特殊通道的“车耗子”，不妨体验一把。
“劳务费”是200元，一分钱不让。正要交钱，橘色羽绒却有些紧张，拉拉记者衣角：“走，到那边说话，有警察。”收了钱后，“橘色羽绒”指挥另一位名为小王的男子：“扛行李，走，记得给主任打电话留门。”
小王扛起记者的一件大行李，带领记者从长长的队伍侧面奔向进站口，拿出一个黑色小本子让检票员一瞥，就冲了进去。从安检一侧冲过时，安检人员本想喝止，但见了黑色小本，也就不加阻止。小王得意地说：“我们是铁路内部的。”
终究迟了一步，没赶上火车。回到北京站外，记者有些失望，要求退钱。“橘色羽绒”说：“这是不可能的，我们已经给主任打了电话了，这钱就得交给他们的。”然后他对着摄像头努努嘴，说看到没，摄像头都拍到了，收多少钱他们都知道，回头得对半分。
“没事，还有办法，我可以让你搭下一班车，没票也能上。”小王一边说，一边带着记者来到出站口。这时没有车次到站，出站口铁门紧锁。小王却掏出一串钥匙，轻松打开了这道门，和记者进了车站后再反锁上。
小王交代记者说，低头一直走，有车站的（人）问，就说刚才在这儿睡觉，刚睡醒去赶车。按照小王的交代，记者果然顺利无票进站，并搭乘了下一班列车。
和小王交流时得知，他已经干这一行十多年了。北京站内还有近60多位同行，一般两三个人一组，分布在站内站外的各个角落，平时在自己的底盘上做生意，偶尔也会相互“照应”。淡季时一天能做四五单，春运这样的旺季能做十几单。
收钱帮助快误点的乘客走“特殊通道”赶火车，貌似无可厚非，为何不能正规化呢？听到记者的疑问，一名“车耗子”笑道：“正规了哪有钱分呢？”
