大众生活报网讯 3月28日《大众生活报》以“河南新密：超限车辆致路面“伤痕累累””为题，报道了河南省新密市超限超载运输车辆对新密市的公路和公路桥涵造成严重损坏，很多国道和省道路面出现大面积沉陷、坑洞，去年刚通车的郑登快速路也已“伤痕累累”。
报道刊发后，新密市公路局给报社反馈称，3月19日晚，有大量运输煤炭和石子的车辆通行王观路来集路段，这些车辆实为绕行巩楼超限站躲避检查。因执法力量有限，未对其他路段进行充分的流动巡查所造成的。
据新密市路政执法大队介绍，在该路段执勤的有两个中队，为何偏偏在有大量运输煤炭和石子的车辆通行时，执法人员却都不在现场呢?
4月9日，采编在知情人的带领下，再次来到新密市。从郑州市西南角的樱桃沟到王观路口不到20公里的路段大坑小洞，千疮百孔。
知情人告诉采编，从新密拉石拉煤百分之八十是三桥，四桥车。严重超载道路不堪重负，去年刚刚通车不到一年的郑登快速通道，多个地方早已变的坑洼不平。新密市路政执法大队的治超工作显得有些“滞后”，天晴时沿途居民更是遭殃。
据了解，郑登快速通道是郑州市去往登封方向的一条重要通道。
知情人告诉采编：“当地拉石子和拉煤的车辆少则重约90吨(前四后八)，多则150吨(半挂)。刚投入使用的路面，没几个月就被超载车压的坑坑洼洼。”
新密市路政执法大队治超有政策却不执行，治超却不杜绝超载现象。如果路遇联合执法的，新密市多个路段的场面很壮观，本来不宽的车道，超载车能绵延几公里地。因为有线人和路政联系好啦，没关系你车不开过去，他不会过来查路边停靠的你，再等会执法部门走啦，你再走。
据媒体报道，2009新密市牛店三中40名初三女生赶考途中遭遇车祸不同程度受伤，原因是涉嫌超载。2009年新密市曲梁乡密杞路发生一起连环撞车事故，共有7辆汽车不同程度受损。此次事故共造成6人受伤，原因也是超载造成的。2013年造成河南省陕县政协主席等6人死亡的新密4·7事故，货车超载是造成避让失败和车辆侧翻的直接原因。路桥被毁、人员伤亡、车辆报废，一件件血的教训为何就唤醒不了新密市路政执法人员呢?
对此，本网将予以继续关注。
