原标题：马航370调查组今来华举行见面会，中国家属对报告存质疑

MH370调查报告。视觉中国图

8月3日，马来西亚MH370国际民航组织附件13安全调查组在北京与中国乘客家属举行见面会，就近日发布的MH370最新报告接受家属的提问。

见面会举行之前，中国失联乘客家属文万成向澎湃新闻发来一份声明，就MH370最新报告提出四大质疑。在这名家属看来，最新报告只是“迟到的中期声明”，仍有一些疑问没能得到解答。

“最后报告”的说法让人误解

文万成认为，报告中的法律定性不明，“安全调查组在发布报告的过程中，多次混淆使用最后报告、安全报告等概念。此次报告究竟是否为（国际民航组织公约）附件13规定的‘最后报告’，安全调查组应当给全体马航MH370旅客家属和所有关心马航MH370航班的人们一个有法律依据的、准确清晰的回答。”

此前，另一名中国乘客家属姜辉在接受澎湃新闻采访时也认为，“最后报告”的说法会让人产生误解，“之前我们一个字一个字去啃芝加哥公约（即国际民航组织公约——编者注），当我发现里面有一句‘搜索停止后一年内发布终结报告’时，我觉得我找到了支点。人家说的很明确，先是停止搜索，然后才是最终报告。而现在是暂停搜索，就不能发布最终报告。因为最终报告发布之后，调查组可以解散。”姜辉说。

在最新报告发布之前，有媒体引用了马方的说法称这是MH370事件调查的“最终报告”。不过，在7月30日举行的发布会上，马方调查组负责人Kok Soo Chon也强调，这份报告确实并不是最终报告，因为目前仍未找到客机残骸和客机上乘客和机组人员的踪迹，马来西亚政府将继续搜寻失踪客机。

新报告有“推卸责任”之嫌？

此外，文万成认为，新报告有“推卸责任”之嫌。“4年的调查，包括偏离预定航线的原因在内的诸多情况均未查明，如何能够实现通过调查防止事故再次发生的目的。”

马方调查人员Kok Soo Chon在7月30日的发布会上表示，调查显示，MH370在飞行中折返并非是因为机械系统发生故障，也不是在自动驾驶下的行动，而是有人为操作，不能排除第三方非法干预的可能性。不过，他否认飞机被远程控制，称调查人员表示已和波音公司确认，波音并没有商用飞机可以用这样的技术远程遥控的信息。

此外，报告进一步认为，53岁的机长已婚已育且经验丰富，受人尊敬，有1.8万小时的飞行经历。他没有精神疾病史，没有与亲友的冲突问题，没有使用毒品，与家庭成员的关系并不紧张，在飞机录音中也没有显示出压力或焦虑，没有经济问题，也没有购买额外的保险。而对于机长家中发现的飞行模拟器，调查人员表示，其中并无可疑之处，模拟器是与“游戏相关”。